国内现行的柴油国标要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,汽车用尿素生产设备,因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是较适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,汽车用尿素生产设备批发,虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求,车用尿素生产设备批发,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
车用尿素溶液(Adblue)是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成,其更佳存储温度约为-5℃~25℃之间。一旦温度低于-11.5℃,尿素生产设备,车用尿素则会产生结晶。重型货车、客车等柴油车要到达国四排放规范,在尾气处理上就要选用合适的SCR体系,而这项体系**使用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因而,车用尿素溶液成了重型货车及客车到达国四排放规范的*产品。