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　　由于国内柴油含硫量较高，汽车尿素设备，为了习惯这种状况，国内的SCR后处理体系多选用对硫不灵敏的钒基，但这个钒基后处理载体有个缺陷，在温度低的时分催化作用不抱负，所以在排气温度没到达200度的时分体系是不喷发尿素的。这个螺丝的原理就是将传感器加高后，就会形成传感器失准，在正常行进过程中让传感器认为排气温度不合格。由于传感器失准，体系在该喷的时分没有喷不应喷的时分却使劲喷就成了常态，这样一来就简单使尿素溶液发生结晶体阻塞后处处理设备。

　　尿素液设备厂家表示，车用尿素溶液（Adblue）是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成，其更佳存储温度约为-5℃~25℃之间。一旦温度低于-11.5℃，山西汽车尿素设备，车用尿素则会产生结晶。在半导体行业中，汽车尿素设备价格，去离子水被称为“**纯水”或是“18兆欧水”。用纯净水来替代车用尿素这是很不理智的行为，汽车用尿素设备厂家，这样做会导致动力下降，更甚还会导致SCR系统的损坏，SCR系统的损坏，成本不可估量。